Liem_ARProject - ERAU-330RL Zonk Air Accident 1 ERAU330RL...

This preview shows page 1 - 4 out of 12 pages.

ERAU-330RL “Zonk Air Accident”1Aircraft Accident ReportERAU-330RL“Zonk Air Accident”Piper PA-31-30-310, N517RLLake Tahoe, CaliforniaNovember 7th, 2010Yulius S. LiemEmbry-Riddle Aeronautical UniversityMay 2015
ERAU-330RL “Zonk Air Accident”2AbstractThe Zonk Air Charters Piper PA-31-310 with tail number N517RL crashed and resulting in in a fatal accident leaving no survivors to tell the frightening story. This accident report is focused on finding any evidence that might have explained why and how did the accident happen. The investigation is conducted by analyzing the evidences and determining the root cause of the accident.This accident report included the investigation steps and findings the NTSB team had conducted. This accident report is finished by generating a conclusion and a list of recommendations in order to prevent similar accidents to ever happen again.Section 1.0Brief History of FlightIn November 7th, 2010, a sightseeing flight from the Zonk Air Charters departed from Tahoe Airport at dusk time. The weather report on that day stated that clouds are lowering and visual sight is deteriorating over time. The flight was conducted under the Visual Flight Rules (VFR), despite the oncoming bad weather that requires pilots to fly under the Instruments Flight Rules (IFR). The mission of the flight was to conduct “A sunset photo flight within 20 miles of the airport with a return to the same airport or with an option to continue to Burbank, CA” (Dillion, 2010).Section 1.1 Airport Information and Weather
ERAU-330RL “Zonk Air Accident”3The Tahoe Airport (KTVL) is located in South Lake Tahoe in California State. The Lake Tahoe Airport is located at the elevation of 6269 ft. (AirNav, 2015). The airportconsists of two runway, Runway 18 and Runway 36. The runway 18 that was used by the unfortunate airplane is 8541 x 100 ft. in size. The runway itself is asphalt / grooved and determined in excellent condition. The airport was equipped with for instrument approachusing Localizer-type Directional Aid (LDA) /and Distance Measuring Equipment (DME) (AirNav, 2015).Section 1.2 Aircraft Information and MissionThe Airplane that was used during the flight is a 1980 Piper PA-31-310 twin engine. The airplane was equipped with Lycoming IO-540 on each side of the wings. Theairplane itself was identified with N517RL as its tail number. The airplane has more than 15,000 hours on the airframe with both engines had been rebuilt previously, while the next Time before Overhaul (TBO) is within 10 hours only. The whole airplane itself is only 2 hours away from the 100-hour inspection. There was one AD that needed to be 

  • Left Quote Icon

    Student Picture

  • Left Quote Icon

    Student Picture

  • Left Quote Icon

    Student Picture