Mianem „sektor motoryzacyjny” określa się przedsiębiorstwa prowadzące działalności ujętąw dziale 29 Polskiej Klasyfikacji Działalności: „Produkcja pojazdów samochodowych, przyczepi naczep”. Dział obejmuje trzy grupy:produkcja pojazdów samochodowych, obejmująca produkcję samochodów osobowych,autobusów, pojazdów samochodowych przeznaczonych do przewozu towarów orazpozostałych pojazdów; do tej grupy należą także producenci silników do pojazdówsamochodowych oraz do ciągników rolniczych;produkcja nadwozi do pojazdów silnikowych, produkcja przyczep i naczep,produkcja części i akcesoriów do pojazdów silnikowych.Klasyfikacja powyższa nie obejmuje produkcji motocykli i przeznaczonych do nich silników,części i akcesoriów, nie obejmuje również produkcji wojskowych pojazdów bojowych2 . Zewzględu na marginalny udział producentów motocykli w polskim rynku motoryzacyjnym,prezentowane w opracowaniu statystyki dotyczące działalności produkcyjnej nie obejmują tejgrupy. Poza działem 29 PKD mieszczą się także producenci opon, akumulatorów i szybsamochodowych.Wachlarz produktów oferowanych przez polskich poddostawców jest bardzo szeroki.Obejmuje m.in.: jednostki napędowe (dwa zakłady Toyota, Volkswagen Motor Polska, FiatPowertrain i Isuzu Motors), układy kierownicze (Nexteer Automotive, TRW, Delphi, MandoCorporation, NSK), systemy oświetlenia (Valeo, Automotive Lighting), systemy chłodzenia(Delphi, Valeo, Hutchinson), nadwozia i konstrukcje podwozia (Gedia, Kirchhoff), opony(Michelin, Bridgestone, Goodyear), szyby samochodowe (Pilkington, Saint-Gobain Sekurit,PGW), systemy wewnętrzne (Boshoku, Faurecia), systemy siedzeń (Faurecia, Sitech, JohnsonControls, Lear Corporation), czy też systemy bezpieczeństwa (TRW, Autoliv).
