AIDMO BD EGYPT 260.DOC

AIDMO BD EGYPT 260.DOC - ‫المنظمة العربية...

Info icon This preview shows page 1. Sign up to view the full content.

View Full Document Right Arrow Icon
This is the end of the preview. Sign up to access the rest of the document.

Unformatted text preview: ‫المنظمة العربية للتنمية الصناعية والتعدين‬ ‫مركز المواصفات والمقاييس‬ ‫مشروع مواصفة قياسية عربية‬ ‫المواصفات القياسية المصرية‬ ‫وقود محركات الديزل ) السول ر والديزل (‬ ‫‪DIESEL FUEL‬‬ ‫إعداد‪ :‬الهيئة المصرية العامة للمواصفات والجودة‬ ‫هذه الوثيقة مشروع لمواصفة قياسية عربية تم عرضها على القاعدة التفاعلية لبداء الرأي‬ ‫والملظحظات عليها‪ ،‬لذلك فإنها عرضة للتغيير والتبديل ول يجوز العتماد عليها كمواصفة قياسية‬ ‫عربية موظحدة إل بعد اعتمادها من قبل اللجنة الستشا رية العليا للتقييس والمجلس التنفيذي‬ ‫للمنظمة العربية للتنمية الصناعية والتعدين‬ ‫المواصفات القياسية المصرية‬ ‫وقود محركات الديزل ) السول ر والديزل (‬ ‫‪-1‬المجال‬ ‫تحدد هذه المواصفة القياسية الشتراطات الواجب توافرها فى وقود محركات الديزل بنوعيه ‪ ،‬الول وهو‬ ‫وقود صنف ) ‪ " ( 1‬سولر " ويستعمل فى المحركات السريعة والثانى هو الصنف ) ‪ " ( 2‬ديزل "‬ ‫ويستعمل فى المحركات البطيئة‪.‬‬ ‫‪-2‬المواصفات المكملة‬ ‫‪ 1 /2‬المواصفة القياسية المصرية م ‪ .‬ق ‪ .‬م )‪ (1245‬الخاصة بطرق أخذ عينات البترول الخام‬ ‫والمنتجات البترولية يدويا ا ‪.‬‬ ‫‪ 2 /2‬المواصفة القياسية المصرية م ‪ .‬ق ‪ .‬م )‪ (80‬الخاصة بالطريقة القياسية لتعيين الكثافة‬ ‫والكثافة النسبية ودرجة الجودة للبترول في المنتجات البترولية بطريقة الهيدرومتر ‪.‬‬ ‫‪ 3 /2‬المواصفة القياسية المصرية م ‪ .‬ق ‪ .‬م )‪ (1390‬الخاصة بالطريقة القياسية لتعيين اللزوجة‬ ‫الكينماتيكية للسوائل الشفافة والمعتمة وحساب اللزوجة المطلقة )الديناميكية(‪.‬‬ ‫‪ 4 /2‬المواصفة القياسية المصرية م ‪ .‬ق ‪ .‬م )‪ (177‬الخاصة بطريقة تقدير درجة الوميض‬ ‫للمنتجات البترولية بجهاز )بنسكي مارتنز( المغلق ‪.‬‬ ‫‪ 5 /2‬المواصفة القياسية المصرية م ‪ .‬ق ‪ .‬م )‪ (158‬الخاصة بالطريقة القياسية لتقدير لزوجة‬ ‫المنتجات البترولية بجهاز ردوود ‪.‬‬ ‫‪6 /2‬المواصفة القياسية المصرية م ‪ .‬ق ‪ .‬م )‪ (1598‬الخاصة بالطريقة القياسية لتعيين الماء‬ ‫والرواسب في زيت البترول الخام " طريقة الطرد المركزي" ‪.‬‬ ‫‪ 7 /2‬المواصفة القياسية المصرية م ‪ .‬ق ‪ .‬م )‪ (420‬الخاصة بالطريقة القياسية لتقدير القيمة‬ ‫الحرارية الكلية )الكبري( للوقود السائل )طريقة المسعر التفجيري( ‪.‬‬ ‫‪ 8 /2‬المواصفة القياسية المصرية م ‪ .‬ق ‪ .‬م )‪ (3218‬الخاصة بالطريقة القياسية لتحديد لون‬ ‫المنتجات البترولية باستخدام مقياس لون الجمعية المريكية للختبار والمواد ‪.‬‬ ‫‪ 9 /2‬المواصفة القياسية المصرية م ‪ .‬ق ‪ .‬م )‪ (4632‬الخاصة بالطريقة القاسية لحساب معامل‬ ‫السيتان للوقود الناتج من عملية التقطير بمعادلة المتغيرات الربع ‪.‬‬ ‫‪-3‬التعريف‬ ‫وقود محركات الديزل هو منتج بترولى سائل يتكون أساسا من خليط من مواد هيدروكربونية وله‬ ‫الخواص المنصوص عليها فى هذه المواصفة القياسية‪.‬‬ ‫‪-4‬الخواص العامة‬ ‫‪ 4.1‬يكون الوقود صنف ) ‪ " ( 1‬سولر " مكوناا من مقطر بترولى رائق خال من المواد العالقة‬ ‫وغيرها من الشوائب‪.‬‬ ‫‪ 4.2‬يجوز أن يحتوى الوقود صنف ) ‪ " ( 2‬ديزل " على زيت متبقى ) مازوت ( غير ناتج‬ ‫من عملية تكسير على أن يكون المخلوط متجانسا ومطابقا لهذه المواصفة القياسية‪.‬‬ ‫‪-5‬‬ ‫الخواص الطبيعية والكيميائية‬ ‫تكون الخواص الطبيعية والكيميائية لوقود محركات الديزل فى حدود قيم الختبارات الواردة بالجدول‬ ‫)‪(1‬‬ ‫الجدول )‪(1‬‬ ‫الخواص الطبيعية والكيميائية لوقود محركات الديزل‬ ‫الختبار‬ ‫) حد أدنى (‬ ‫الكثافة عند ‪ 15‬س‬ ‫) حد أقصى (‬ ‫ل يعتبر أختبار اساسيا ا ولكن للسترشاد فقط‬ ‫اللون بجهاز الجمعية المريكية للختبار والمواد‬ ‫)حد أقصى(‬ ‫درجة الوميض ) حد أدنى (‬ ‫‪5‬‬ ‫اللزوجة الكينماتيكية عند ‪ 40‬س‬ ‫) حد أدنى (‬ ‫وحدة القياس‬ ‫طريقة الختبار‬ ‫م ق م ج أأم –‬ ‫د‬ ‫سولر‬ ‫ديزل‬ ‫‪0.820‬‬ ‫‪0.870‬‬ ‫‪0.840‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪80‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪3218‬‬ ‫‪5‬س‬ ‫‪55‬‬ ‫‪65‬‬ ‫‪177‬‬ ‫سنتى ستوك‬ ‫‪1.6‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪1390‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪12‬‬ ‫كجم ‪ /‬لتر‬ ‫___‬ ‫) حد أقصى (‬ ‫‪1298‬‬ ‫أو ‪4052‬‬ ‫‪1500‬‬ ‫أو ‪6045‬‬ ‫‪93‬‬ ‫‪445‬‬ ‫أو ‪7042‬‬ ‫درجة النسكاب ) حد أقصى ( ‪:‬‬ ‫)أ( شهور ديسمبر‪ ،‬يناير‪ ،‬فبراير‪ ،‬مارس‬ ‫)ب( شهور أكتوبر‪ ،‬نوفمبر‪ ،‬أبريل‪ ،‬مايو‬ ‫)ج( شهور يونيو‪ ،‬يوليو‪ ،‬أغسطس‪ ،‬سبتمبر‬ ‫‪5‬س‬ ‫‪3‬‬ ‫‪ *15‬صيفا‬ ‫‪5‬س‬ ‫‪9‬‬ ‫‪** 12‬‬ ‫شتاء‬ ‫‪5‬س‬ ‫‪15‬‬ ‫‪79‬‬ ‫‪97‬‬ ‫أو‬ ‫‪6749‬‬ ‫الماء والرواسب ) حد أقصى (‬ ‫‪ %‬حجم‬ ‫‪0.1‬‬ ‫‪0.2‬‬ ‫‪1598‬‬ ‫‪2709‬‬ ‫الرماد ) حد أقصى (‬ ‫‪ %‬كتلة‬ ‫‪0.01‬‬ ‫‪0.03‬‬ ‫‪81‬‬ ‫‪482‬‬ ‫‪ %‬كتلة‬ ‫‪0.1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪83‬‬ ‫‪ %‬كتلة‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪178‬‬ ‫خال‬ ‫خال‬ ‫‪82‬‬ ‫‪IP 177‬‬ ‫‪5‬س‬ ‫‪350‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪77‬‬ ‫‪86‬‬ ‫‪----‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪4632‬‬ ‫‪4737‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪419‬‬ ‫‪130‬‬ ‫‪44.3‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪420‬‬ ‫‪4868‬‬ ‫الكربون *** ) حد أقصى (‬ ‫الكبريت الكلى ) حد أقصى (‬ ‫الحماض غير العضوية والقواعد‬ ‫) حد أقصى (‬ ‫درجة حرارة المقطر عند ‪ % 85‬حجما) حد‬ ‫أقصى(‬ ‫معامل السيتان ) حد أدنى (‬ ‫تآكل شريط النحاس عند ‪550‬س لمدة‬ ‫‪ 3‬ساعات ) حد أقصى (‬ ‫القمية الحرارية الكلية )حد أدنى(‬ ‫* من أول شهر ابريل حتى أخر سبتمبر‪.‬‬ ‫** من أول شهر اكتوبر حتى أخر مارس‪.‬‬ ‫*** يجري علي ‪ %10‬متبقي تقطير ‪.‬‬ ‫ميجا جول‪/‬‬ ‫كجم‬ ‫‪189‬‬ ‫أو ‪4530‬‬ ‫‪2622‬‬ ‫او ‪5453‬‬ ‫‪4294‬‬ ‫‪ -6‬المصطلحات الفنية‬ ‫القيمة الحرارية الكلية ‪Gross calorific value.................................................................................................................................‬‬ ‫الكبريت الكلى‬ ‫‪................................................................................................................................................................‬‬ ‫‪Total sulphur‬‬ ‫اللزوجة ‪Viscosity.............................................................................................................................................................................................‬‬ ‫درجة حرارة النسكاب ‪Pour point..........................................................................................................................................................‬‬ ‫درحة الوميض ‪Flash Point.........................................................................................................................................................................‬‬ ‫‪ -7‬المراجع‬ ‫مواصفات الجمعية المريكية للختبار والمواد ج أأ م د رقم ‪2011 /975‬‬ ‫‪ASTM D 975/2011‬‬ ‫‪.Standard Specification For Diesel Fuel‬‬ ‫الجهات التى إشتركت فى وضع المواصفات‬ ‫قام بإعداد هذه المواصفات اللجنة القومية رقم ) ‪ ( 15 / 2‬والخاصة بالمنتجات البترولية والزيوت ‪:‬‬ ‫ الهيئة المصرية العامة للتوحيد القياسي وجودة النتاج‬‫ الهيئة المصرية العامة للبترول‬‫ شركة مصر للبترول‬‫ شركة السكندرية للبترول‬‫ شركة أسيوط لتكرير البترول‬‫ شركة السويس لتصنيع البترول‬‫ شركة التعاون للبترول‬‫ شركة أنابيب البترول‬‫ شركة العامرية لتكريرالبترول‬‫ شركة النصر للبترول‬‫ شركة القاهرة لتكرير البترول‬‫ معهد بحوث البترول‬‫ مصلحة الكيمياء‬‫‪ -‬إدارة الوقود بالقوات المسلحة‬ ‫ملحق )أ( – توضيح سبب الحيود الوطني‬ ‫لمواصفة وقود محركات الديزل )السولر و الديزل(‬ ‫م‬ ‫رقم‬ ‫البند‬ ‫بالمرج‬ ‫ع‬ ‫نص البند بالمرجع‬ ‫‪ASTM D 975‬‬ ‫رقم البند‬ ‫بالمواصفة‬ ‫المصرية‬ ‫نص البند‬ ‫بالمواصفة القياسية‬ ‫المصرية‬ ‫م‪.‬ق‪.‬م ‪16‬‬ ‫سبب الحيود‬ ‫حسب طبيعة المنتجات‬ ‫البترولية المصرية ‪ ،‬فإن وقود‬ ‫محركات الديزل )السولر‬ ‫والديزل( المنتج محليا ا يقع بين‬ ‫درجتي ‪:‬‬ ‫الجدو‬ ‫‪1‬‬ ‫ل )‪(1‬‬ ‫المتطلبات‬ ‫الطبيعية‬ ‫والكيميائية‬ ‫الجدول )‪(1‬‬ ‫المتطلبات‬ ‫الطبيعية‬ ‫والكيميائية‬ ‫‪& Grade no. 2-D‬‬ ‫‪Grade no. 4-D‬‬ ‫الواردتان في المرجع ‪ ،‬وبناءا ا‬ ‫علي ذلك تم إعداد المتطلبات‬ ‫الفنية لهذا امنتج استرشادا ا‬ ‫بالمرجع وتم مراعاة أن تشمل‬ ‫المواصفة القياسية المصرية‬ ‫جميع البنود الواردة في المرجع‬ ‫‪ .‬المستخدم‬ ...
View Full Document

{[ snackBarMessage ]}

What students are saying

  • Left Quote Icon

    As a current student on this bumpy collegiate pathway, I stumbled upon Course Hero, where I can find study resources for nearly all my courses, get online help from tutors 24/7, and even share my old projects, papers, and lecture notes with other students.

    Student Picture

    Kiran Temple University Fox School of Business ‘17, Course Hero Intern

  • Left Quote Icon

    I cannot even describe how much Course Hero helped me this summer. It’s truly become something I can always rely on and help me. In the end, I was not only able to survive summer classes, but I was able to thrive thanks to Course Hero.

    Student Picture

    Dana University of Pennsylvania ‘17, Course Hero Intern

  • Left Quote Icon

    The ability to access any university’s resources through Course Hero proved invaluable in my case. I was behind on Tulane coursework and actually used UCLA’s materials to help me move forward and get everything together on time.

    Student Picture

    Jill Tulane University ‘16, Course Hero Intern