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Unformatted text preview: Pictu re 1 Pictu re 2 Balderas Aguilar Jesus Uriel MOTOR HESSELMAN Diseñado a principio del siglo pasado por el ingeniero sueco Jonas Hesselman, el motor Hesselman era básicamente un motor de cuatro tiempos, mixto entre Diesel y de explosión, con unas características de funcionamiento que no podían obtener ni el motor con carburador ni el motor de encendido por compresión. Constructores de Europa (( Scania , Volvo, Leyland) y America (Waukesha) los emplearon antes y después de la segunda guerra mundial para propulsar camiones, tractores, autobuses, lanchas e instalaciones fijas. El principio de funcionamiento del motor era el siguiente: A diferencia de los motores con carburador, el motor Hesselman tenía una bomba de inyección que distribuía el combustible a cada cilindro vía un tubo a presión por donde el aire entraba en el cilindro durante la fase de admisión en dirección tangencial. De esta manera el aire era obligado a girar alrededor del eje del cilindro y este movimiento de rotación continuaba...
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This note was uploaded on 11/17/2009 for the course FLDOS 12497 taught by Professor Jstns during the Spring '09 term at Instituto Politecnico National Escuela Superior de.

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