T127_SP - Boletn tcnico T-127S FRESADO Y RECICLAJE por J....

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FRESADO Y RECICLAJE por J. Don Brock, PhD., P.E. Boletín técnico T-127S
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ASTEC anima a sus ingenieros y ejecutivos a redactar artículos que sean de valor para los miembros de la industria de mezcla de asfalto caliente (HMA). La compañía también patrocina actividades de investigación independiente cuando lo estima apropiado y ha coordinado la redacción conjunta con empresas competidoras de la industria. La información se divulga a las partes interesadas a través de boletines técnicos. El propósito de los boletines técnicos es poner la información a disposición de la industria de HMA a fin de contribuir al proceso de mejoramiento continuo que beneficia a la industria.
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1 CONTENIDO INTRODUCCION . .................................................................................. 2 FRESADO. ............................................................................................. 4 RECICLAJE . .......................................................................................... 9 AHORROS DEL RECICLAJE . ...................................................... 9 ADQUISICION Y PREPARACION DEL RAP (PAVIMENTO ASFALTICO RECUPERADO) . ................. 11 DISEÑO DE LA MEZCLA . .......................................................... 15 EQUIPO PARA RECICLAJE. .............................................................. 15 PLANTAS DOSIFICADORAS . .................................................... 16 PLANTAS MEZCLADORAS DE TAMBOR . ................................ 20 CONCLUSION . .................................................................................... 23
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2 INTRODUCCION Las máquinas fresadoras de pa- vimentos asfálticos pequeñas se introdujeron por primera vez alrededor de 1970. Su desarro- llo se había extendido con rapi- dez para mediados de la déca- da de los años 70. Las máqui- nas originales tenían anchos de corte muy estrechos. Sin embar- go, para 1976 las máquinas po- dían cortar un carril completo de 4metros de ancho. Las prime- ras máquinas necesitaban mu- cho mantenimiento y eran poco fiables. Los dientes de corte costaban de US$3,00 a US$5,00 cada uno y duraban poco. Ahora cuestan mucho me- nos y duran más. Desde la década de 1970, las fresadoras han crecido en tama- ño y potencia. Ahora son muy simples, confiables y de alta ca- pacidad. El desarrollo de los dientes de corte ha también avanzado de modo significativo. Hoy día el costo medio de un diente de corte es de US$2,00 y su duración equivale a la de tres dientes de los modelos an- teriores más caros. La vida útil más prolongada de los dientes reduce de modo significativo el trabajo necesario para reempla- zarlos. Y la potencia más alta aumenta la velocidad de pro- ducción y reduce los costos de modo significativo. La Figura 1 muestra el costo típico de fresado a finales de los años 70 y al principio de los 80 Todos los costos se indican en Dólares EE.UU. COSTO DE FRESADO DE MEDIO CARRIL A PRINCIPIOS DE LA DECADA DE LOS 70 COSTO/HORA PRODUCCION (m 2 /h) PRODUCCION (t/h) COSTO/m 2 COSTO/t COSTO/HORA PRODUCCION (m 2 /h) PRODUCCION (t/h) COSTO/m 2 COSTO/t COSTO/HORA PRODUCCION (m 2 /h) PRODUCCION (t/h) COSTO/m 2 COSTO/t COSTO/HORA PRODUCCION (m 2 /h) PRODUCCION (t/h) COSTO/m 2 COSTO/t US$315,00 1045 63,5 US$ 0,30 US$ 5,03 US$320,00 727 99,20 US$ 0,44 US$ 3,92 US$345,00 585 100 US$ 0,59 US$ 3,45 US$390,00 502 113 US$ 0,78 US$ 3,45 Basado en el uso de una máquina fresadora de medio carril BG RX-40 ó CMI PR 450 (modelo de los años 70) funcionando 750 horas/año.
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