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Admiralty II-1 - Admiralty Jurisdiction 11:24:00 When do...

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Admiralty Jurisdiction 06/01/2009 11:24:00 When do you get to be in the Admiralty Jurisdiction?  What procedures are used  in Admiralty? A lot of the action is about where you’re going to fight – forum  Every country that has any maritime trade has a special admiralty jurisdiction Promote Uniformity (Particularly American Concern) o Need to have a uniform body of federal law regarding maritime  commerce o 50 different laws would be burdensome o BUT, we could simply say that this will be federal law but there’s no  special procedure for admiralty cases Who are we protecting? o Cargo Owners o The main reason we have admiralty jurisdiction is to protect the  plaintiff/claimant Why do plaintiffs need extra protection? o Maritime trade is unique due to the international mobility of the  business The international mobility of maritime commerce is no longer so  unique, but it was hundreds of years ago when maritime  jurisdiction was established o Generally, the plaintiff is the cargo interest and the defendant is the  carrier, and the carrier is most likely far away It’s no good to have a cause of action if the plaintiff can’t fined  the defendant carrier The best way to find a carrier is to arrest the vessel – that’s why  we need to have special admiralty law The ability to arrest/attach the vessel is what is distinctly  maritime If we arrest the ship and can’t find the defendant, at least we have something  for the plaintiff, but more likely the defendant will pay a bond (pay an asset) to  release the vessel o Ships are like sharks, unless they keep moving they will die o Guaranteed recovery if you win Twin Goals o Getting defendant to show up to court
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o Enforcing judgment Getting jurisdiction on plaintiff’s home turf is a big deal because otherwise you  have to deal with all kinds of cultural issues and logistics, etc If the key to defending the plaintiff is grabbing the ship, what is the procedure  for arrest and attachment? Admiralty is no longer unique in international mobility, but it’s still unique in  procedure There is now a movement to get rid of the unique admiralty jurisdiction o The unique concerns no longer exist Others believe there are still a need for these types of procedures, and we  should expand the scope of their coverage instead of doing away with them Why kinds of claim are we going to allow to be brought in admiralty jurisdiction?  Maritime Claims When is a claim a maritime claim?
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