00020324 - Cuando "estudiamos"...

Info iconThis preview shows pages 1–2. Sign up to view the full content.

View Full Document Right Arrow Icon

Info iconThis preview has intentionally blurred sections. Sign up to view the full version.

View Full DocumentRight Arrow Icon
This is the end of the preview. Sign up to access the rest of the document.

Unformatted text preview: Cuando "estudiamos" aerodinmica para obtener nuestra licencia, generalmente escuchamos algunas tonteras, como esa tan repetida de que al chocar con el borde de ataque, las molculas de aire se separan y las que pasan sobre el ala se aceleran porque deben recorrer mayor distancia para llegar al borde de salida al mismo tiempo que las pasan por abajo. Parapsicologa pura. ealmente cunto se acelera el aire al pasar sobre el ala? Ms de lo que generalmente suponemos. Segn John Anderson, aerodinamicista del Museo Nacional de la Ciencia y el Espacio de Estados Unidos, en un avin en crucero a cien nudos, las molculas de aire ms cercanas a la superficie del ala alcanzan ms de doscientos nudos. Esta aceleracin produce una diminuta reduccin de presin (Bernoulli) de apenas unos cuantos gramos por centmetro cuadrado que es suficiente, dada la superficie del ala, para generar del 75 al 80% de la sustentacin en un avin ligero. El 20 a25% restante es producido por un pequeo aumento de la sustentacin en un avin ligero....
View Full Document

Page1 / 6

00020324 - Cuando "estudiamos"...

This preview shows document pages 1 - 2. Sign up to view the full document.

View Full Document Right Arrow Icon
Ask a homework question - tutors are online