cimentaciones profundas Diapositivas

cimentaciones profundas Diapositivas - 04/11/2009 1...

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Unformatted text preview: 04/11/2009 1 APLICACIÓN DE PILOTES 1. TRANSMISIÓN DE CARGAS A TRAVÉS DE ESTRATOS BLANDOS O AGUA (MUELLES MARÍTIMOS). APLICACIÓN DE PILOTES 3. PARA ABSORBER CARGAS INCLINADAS 2. PARA TRANSMITIR CARGA A TRAVÉS DE ESTRATOS QUE PUEDEN SER AFECTADOS POR LA EROSIÓN (ESTRIBOS Y PILOTES DE PUENTES). APLICACIÓN DE PILOTES 4. PARA PROVEER ANCLAJE LATERAL. 5. PARA PROVEER ANCLAJE VERTICAL APLICACIÓN DE PILOTES D Zona Compactada Arena Suelta 2 a 3D Pilote Hincado 6. COMPACTACIÓN DE ESTRATOS GRANULARES Y CONSOLIDACIÓN DE ESTRATOS ARCILLOSOS CAPACIDAD DE CARGA DE PILOTES W P P P Bu Fu U- + = pilote del propio Peso W pilote del punta la bajo suelo del te por Capacidad P última fuste el en Fricción P última a c de Capacidad P Bu Fu U = = = = tan arg CAPACIDAD DE CARGA DE PILOTES • FRICCIÓN EN EL FUSTE SUELO EL Y PILOTE EL ENTRE CORTANTE ESFUERZO DEL PRODUCTO ES P Fu a a n a C Tan + ′ = ϕ σ τ Esfuerzo cortante en contacto pilote suelo. Esfuerzo horizontal perpendicular al pilote. Ángulo de fricción pilote suelo. Cohesión pilote suelo. Asentamiento del pilote debido a P. = a τ = ′ n σ z k v v s n * ; * γ σ σ σ = ′ ′ = ′ = a ϕ = a C = S ( 29 τ F P Para que se desarrolle es necesario que el pilote se asiente. 04/11/2009 2 CAPACIDAD DE CARGA DE PILOTES v s h k σ σ * = Coeficiente de presión lateral del suelo. Reemplazando se tendrá: La fuerza desarrollada en el perímetro del pilote será entonces: = s k a a s v a C Tan k + = ϕ σ τ Fu P ( 29 dz C Tan k G dz G P L a a s v L a Fu ∫ ∫ + = = ϕ σ τ ) ( * circular D pilote del perímetro el es G Donde π = CAPACIDAD DE CARGA DE PILOTES RESISTENCIA POR PUNTA (P BU ) Bu P + ′ + = γ γ σ N D N N C A P q V C B Bu B * * 2 1 * * área del pilote en la punta. esfuerzo vertical en la punta. B A B V σ ′ L B V * γ σ = ′ es función de la capacidad portante del suelo bajo la punta del pilote (falla por punzonamiento). CAPACIDAD DE CARGA DE PILOTES DESARROLLO DE P F Y PB CON EL ASENTAMIENTO B F P P P + = CAPACIDAD DE CARGA DE PILOTES Cálculos teóricos convencionales no consideran aspectos tales como: • Modificación de estado de esfuerzos (k s ) por proceso constructivo. • - Pilotes preescavados: relajan suelo por lo tanto k s baja .- Pilotes hincados: comprimen el suelo, k s aumenta .- Pilotes hincados en arcillas blandas: consolidan el suelo k s aumenta.- Pilotes preexcavados con lodos de polímeros o bentonita: modifican adherencia. • Cambios en la estructura del suelo: • Asentamiento del pilote: comprime suelo bajo la punta. • Elevadas presiones bajo la punta: rompimiento de granos, por lo tanto se modifica la granulometría y el ángulo de fricción interna del suelo....
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