mfl_kap221 - Transportieren B ra u e re i P r o d u k tio n...

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Unformatted text preview: Transportieren B ra u e re i P r o d u k tio n L a g e rn A b fü lle n L a g e rn T r a n s p o r tie r e n = F o r tb e w e g e n v o n A r b e its g e g e n s tä n d e n in e in e m S y s te m V D I-R L 2 4 1 1 E ig e n s c h a fte n : B e d a r f fü r T r a n s p o r t m u ß g e g e b e n s e in U r s p r u n g u n d Z ie l d e s T r a n s p o r ts s in d b e k a n n t T r a n s p o r t e r fo lg t z ie lg e r ic h te t m fl2 0 0 1 fml • Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss Logistik • Univ.-Prof. Dr.-Ing. Dipl.-Wirtsch.-Ing. W. A. Günthner • TU München Bestandteile des Transportsystems T ra n s p o rtp ro z e s s T r a n s p o r te in h e it T ra n s p o rts y s te m T r a n s p o r tm itte l m fl2 0 0 2 fml • Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss Logistik • Univ.-Prof. Dr.-Ing. Dipl.-Wirtsch.-Ing. W. A. Günthner • TU München Transporteinheiten - Transportmittel - Transportprozess T r a n s p o r te in h e ite n T ra n s p o rtg ü te r K a rto n S c h ü ttg u t E in z e lte ile F ö r d e r te c h n ik V e r k e h r s m itte l S ta p le r FTS B rü c k e n k ra n S te tig fö rd e re r P a le tte K a rto n V D M A -B e h ä lte r T r a n s p o r tm itte l LKW Zug S c h iff F lu g z e u g e tc . R o lle n b a h n B a n d fö rd e re r EHB e tc . U n s te tig fö rd e re r L a d e h ilfs m itte l T ra n s p o rtp ro z e ß T r a n s p o r to r g a n is a tio n A lle d is p o s it iv e n u n d k o n t r o llie r e n d e n T ä tig k e ite n T r a n s p o r ts te u e r u n g V e r a r b e itu n g v o n In fo r m a tio n e n z u r P la n u n g u n d D u r c h fü h ru n g v o n T ra n s p o rte n m fl2 0 0 3 fml • Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss Logistik • Univ.-Prof. Dr.-Ing. Dipl.-Wirtsch.-Ing. W. A. Günthner • TU München Stauprinzipien S ta u d r u c k lo s / -a r m S ta u d ru c k b e h a fte t F~0 0 < F1 < F2 < F3 < F4 E rs a tz s c h a ltb ild P r in z ip B e is p ie l v e r e in z e lte s S ta u e n F=0 F=0 F=0 F = F1 = F2 = F3 = F4 m fl2 0 0 4 fml • Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss Logistik • Univ.-Prof. Dr.-Ing. Dipl.-Wirtsch.-Ing. W. A. Günthner • TU München Transportlogistik t - D is p o s itio n r po s an tik Tr is og A d m in is tr a tio n lc h n i k Te m fl2 0 0 5 fml • Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss Logistik • Univ.-Prof. Dr.-Ing. Dipl.-Wirtsch.-Ing. W. A. Günthner • TU München Typisches Geschwindigkeitsdiagramm v (t) vm ax v ∆ t A n fa h r t1 ∆ t B e h a rr t2 ∆ t B re m s t3 t t4 t4 ∫ v (t)d t v= t 1 -4 v v (t) vm ax ∆ t A n fa h r ∆ t B e h a rru n g ∆ t B re m s t1 t4 − t1 : : : : : : : Z e it p u n k t e a n d e n e n e in Z u s t a n d s ü b e r g a n g e r fo lg t D u r c h s c h n it t s g e s c h w in d ig k e it G e s c h w in d ig k e it z u m Z e itp u n k t t M a x im a lg e s c h w in d ig k e it D a u e r d e s B e s c h le u n ig u n g s v o r g a n g e s D a u e r d e s B e h a rru n g s z u s ta n d e s D a u e r d e s B re m s v o rg a n g e s m fl2 0 0 6 fml • Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss Logistik • Univ.-Prof. Dr.-Ing. Dipl.-Wirtsch.-Ing. W. A. Günthner • TU München Zwischenankunftszeit - Wahrscheinlichkeitsverteilung di v W a h r s c h e in lic h k e it li li+ 1 v K o n tr o llp u n k t A T a k t z e it t i= i: t i = T = k o n s t . l i+ d i v f( t) t A Z w is c h e n a n k u n ft z e it F lä c h e n s c h w e rp u n k t i : li + d i = k o n s t . ∞ N o r m ie r u n g s b e d in g u n g E rw a rtu n g s w e rt ti li di v T tm f( t) t E (t) d is k r e t e Z w is c h e n a n k u n ft s z e it L ä n g e d e s i-te n E le m e n ts D is ta n z z w is c h e n i- te n u n d i+ 1 - te n E le m e n t D u r c h s c h n it t s g e s c h w in d ig k e it T a k tz e it Z w is c h e n a n k u n fts z e it m it d e r g r ö ß te n W a h r s c h e in lic h k e it V e r te ilu n g s fu n k tio n d e r W a h r s c h e in lic h k e it Z w is c h e n a n k u n fts z e ite n E rw a rtu n g s w e rt E (t) = ∞ ∫ f(t)d t = 1 0 ∫ tf(t)d t 0 m fl2 0 0 7 fml • Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss Logistik • Univ.-Prof. Dr.-Ing. Dipl.-Wirtsch.-Ing. W. A. Günthner • TU München Wahrscheinlichkeitsfunktionen N am e D IR A C V e r te ilu n g f(t) = f(t) 0 sonst f( t) = G le ic h v e r te ilu n g f( t)= { 0 { λ t< 0 et 0 1 b -a t a b f(t) f(t) [ a ,b ] a f(t) = L o g a r ith m is c h e V e r te ilu n g t 0 sonst 1 2π σt . e µ ∈ R ; σ> 0 - ( ln t- µ ) 2σ2 1/ t tm E (t) t T ∞ E (t) E x p o n e n tia lv e r te ilu n g E rw a rtu n g s w e rt E ( t) 0 V e r la u f t= T { tm T F o rm e l E (t) b (b + a )/2 t 2 f(t) e tm E (t) - 2 2 e - 2 t m fl2 0 0 8 fml • Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss Logistik • Univ.-Prof. Dr.-Ing. Dipl.-Wirtsch.-Ing. W. A. Günthner • TU München Durchsatz - Grenzdurchsatz - Auslastungsgrad li l i+ 1 l i+ 2 di d i+ 1 v v v K o n tr o llp u n k t D u rc h s a tz λ= n n ∑ i= 1 = ti nv n ∑ (l i= 1 i +d i ) li ⇒ lm in d i ⇒ d m in G re n z d u rc h s a tz λ G re n z = l m in v + d m in A u s la s tu n g s g r a d D u rc h s a tz ρ= λ ≤1 G re n z v1 < v2 λ G re n z λ n ti li lm in di d m in v lm in lm in + d m in A n z a h l d e r b e tr a c h te t e n E le m e n t e Z w is c h e n a n k u n ft s z e it d e s i+ 1 - t e n E le m e n ts L ä n g e d e s i- te n E le m e n ts m in im a le L ä n g e A b s ta n d z w is c h e n d e m i- te n u n d d e m i+ 1 -t e n E le m e n t m in im a le r A b s ta n d D u r c h s c h n it t s g e s c h w in d ig k e it li+ d i m fl2 0 0 9 fml • Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss Logistik • Univ.-Prof. Dr.-Ing. Dipl.-Wirtsch.-Ing. W. A. Günthner • TU München Auswahlkriterien für Transportsysteme m fl2 0 1 0 fml • Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss Logistik • Univ.-Prof. Dr.-Ing. Dipl.-Wirtsch.-Ing. W. A. Günthner • TU München ...
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