DEBER 2 - 2do Parcial - UNIVERSIDAD UTE FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIER\u00cdA E INDUSTRIAS INGENIER\u00cdA AUTOMOTRIZ NOMBRE ANDERSON BRITO CURSO

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UNIVERSIDAD UTEFACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA E INDUSTRIASINGENIERÍA AUTOMOTRIZNOMBRE: ANDERSON BRITOCURSO:MÁQUINAS DE RECONSTRUCCIÓN - D FECHA: 18 / 06 / 2020MATERIALES DE LOS ELEMENTOS QUE CONFORMAN EL CONJUNTOMÓVIL DE UN MCILos elementos móviles son los encargados de transformar la energía química delcombustible en energía mecánica, este conjunto está formado por una serie de elementossometidos, durante su funcionamiento, a grandes esfuerzos y altas temperaturas, por elloestán dotados de características especiales, en función de tipo de motor y de la potencia adesarrollar.Figura 1.Partes móviles de un MCI.[ CITATION Mac18 \l 3082 ]
1.PISTÓN:Se emplea la fundición de grano fino, pero cuando es necesario fabricarlo endos o más partes se usa el fondo de acero fundido para resistir mejor las tensionesproducidas por el calor. Los pistones se construyen en una gran variedad demateriales siendo los más comunes: A.Hierro FundidoComposición: 93 a 93,8% de Hierro, 2,5 a 4% de Carbono, 1 a 3% deSilicio, además pequeñas cantidades de manganeso, fósforo y azufre.B.Aleación de Aluminio: -Aluminio-Silicio:12% de Silicio y se añaden además pequeñascantidades de cobre y níquel. Para motores con altas solicitaciones ydiésel sobrealimentados los pistones se fabrican mediante forja oestampación, con altos contenidos de silicio, hasta un 25%.[ CITATION Xav17 \l 3082 ]-Aluminio-Cobre:resistencia a la corrosión más baja que la mayoríade las aleaciones. Serie 2xxx.-Aluminio-Cobre-NíquelC.Aleación de Níquel y Hierro FundidoComposición: Hierro al 64% y Níquel al 36% con muy poco carbono y algode cromo. El coeficiente de dilatación de esta combinación es prácticamentenulo, con lo cual se consigue limitar la dilatación del pistón.
D.Aleación de aceroEl acero ofrece cualidades de retención superiores para una variedadde placas de endurecimiento y de baja fricción, resistencia a la tracción,rendimiento y capacidad de operar a temperaturas más altas con totalfiabilidad. [ CITATION ZeM19 \l 3082 ]Figura 2.Pistón.[ CITATION Mac18 \l 3082 ]Pistones Fundidos:son utilizados en motores que no posean un alto grado decompresión y son por lo general los que vienen de fábrica en la mayoría de motores.Este tipo de pistones son más pesados que los forjados ya que en su fabricación noson sometidos a presión y sus moléculas se encuentran más dispersas.Pistones Forjados: mayormente utilizados en vehículos turbo cargados, motoresdiésel, motores de competición y en motores preparados con una alta relación de

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