Acionamentos de Maquinas - Motores - Inversores e Soft starter's

Acionamentos de Maquinas Motores Inversores e Soft starter's

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Unformatted text preview: 400 Torque Máximo 300 TORQUE EM % DO NOMINAL 200 100 0 20 40 60 80 100 RPM em % da RPM Síncrona 24 TORQUE DO MOTOR X TORQUE RESISTENTE TORQUE DOMOTORMOMOTOR TORQUE RESISTENTE Motor de Gaiola - Partida Direta % Corrente 600 Corrente Torque Máximo e 400 % Torque 200 RPM com Torque Nominal e Corrente Nominal Rotação Síncrona Torque 100 0 500 900 1725 1750 1800 RPM Rotação ( RPM ) O gráfico acima nos mostra a relação torque , velocidade e corrente numa partida direta de um motor com rotor gaiola ( motor de indução ). PARTIDA DO MOTOR DE INDUÇAO PARTIDA DIRETA Na maioria das instalações elétricas, residenciais, comerciais ou industriais, pequenos motores de indução do tipo gaiola, de pequena potencia, podem arrancar (iniciar funcionamento) por ligação direta a linha (rede) sem que se verifique quedas de suprimento de tensão e um grande aumento do período de aceleração ate a velocidade nominal. Semelhantemente grandes motores de indução podem partir por ligação direta a linha sem quaisquer danos ou mudança objetável de 25 características da mesma, desde que esta tenha capacidade suficiente para suportar grandes picos de corrente. Conseqüentemente a partida direta a linha não precisa ser necessariamente evitada, se a linha for de capacidade suficiente para prover a tensão nominal e a corrente requerida pela partida do motor de indução e desde que tal partida não cause danos ao próprio motor e ao sistema. Embora haja algumas variações no motor de indução tipo gaiola, um motor de indução usualmente requer aproximadamente de 6 (seis) vezes a sua corrente nominal quando arranca com a tensão nominal aplicada ao estator (tensão esta diretamente ligada aos terminais do motor). No instante da partida a corrente do rotor e determinada pela impedância do rotor bloqueado Rr + jXbl. Assim, se a tensão do estator fosse reduzida à metade do seu valor, o torque e reduzido a um quarto do seu valor, a corrente de partida também seria reduzida na mesma proporção, isto e, aproximadamente a três vezes a corrente nominal. Assim, a redução desejável da corrente de linha do motor foi obtida a custa da redução maior ain...
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This note was uploaded on 05/21/2012 for the course ELECTRIC E 102 taught by Professor Guimaraes during the Spring '12 term at Universidade Estadual Paulista.

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