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TAREA 3: INFORME SOBRE DISTRIBUCIÓN DE MERCANCÍASPRESENTADO POR:ALFREDO PERTUZ VEGACÓDIGO; 73.552.158TUTORJULIAN ANDRES BOLANOSCURSO.SISTEMAS DE TRANSPORTEGRUPO; 212062_14UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA – UNADABRIL DE 2020.
OBJETIVOSGeneral.Esquematizar redes de distribución a través de modelos matemáticos en pro de ayudar a lareducción de gastos y tiempos en las operaciones logísticas. De las empresas.Específicos.Aplicar los conceptos teóricos adquiridos de la unidad 3Realizar ejercicios planteados en la guía.
INTRODUCCION
ACTIVIDADES A DESARROLLAREjercicio 1: Distribución de mercancías.ALFREDO JOSE PERTUZ VEGATransporte Terrestre;En esta economía mundial, los medios de transporte demercancías se han implementado como una necesidad de primer orden, siendo el medio terrestreun transporte muy utilizado no es complejo y es accesible para cualquier empresa exportadora,esto debido a que puede ser utilizado de manera rápida y económica, llevando cualquier tipo deproducto puerta a puerta.Este transporte se especializa en cargas agrupadas, conservando un balance entre preciosde transporte y manipulación de la carga incluyendo alimentos perecederos, además secaracteriza por la gran utilización en el transporte interno, fuente generadora de empleo, rapidezen su capacidad de respuesta, horarios disponibles las 24 horas y la mayoría de sus cargas semueve dentro de contenedores.Tipos de camiones en el transporte terrestre, estos están clasificados por su estructura enRígido, Articulado, Tráiler, Tren de carretera, Según el tipo de mercancía, Camión de lona (otauliner), Plataforma abierta, Frigoríficos, Cisterna, Cerrado, Porta coches, Camión Jaula.Transporte Ferroviario; Este tipo de transporte es usado generalmente en largasdistancias y bajas velocidades el cual nace a partir del uso del vagón para transporte de carbón,madera, cereales y químicos y se desplazaba sobre ruedas guiadas por un carril hecho con rielesde acero.Transporte Marítimo;Este es el medio de transporte de mercancías más importante anivel mundial, gracias a los costos de fletes y las grandes cantidades de mercancías que sepueden movilizar por este medio, siendo un factor determinante en la logística a nivelinternacional de importaciones y exportaciones, diferenciando las cargas como Fraccionadas ymasivas, los fletes en este tipo de transporte son determinados dependiendo de su peso o su

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Term
Spring
Professor
N/A
Tags
Clarke, Wright, Mercanc a, Ahorro, ACEPTADA, medios de transporte

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