Rel_OE2010

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Unformatted text preview: iária estruturante; (ii) redução da sinistralidade rodoviária; iii) promoção da coesão territorial e do desenvolvimento económico. No âmbito da conclusão da rede rodoviária, serão abertos ao tráfego vários lanços na rede nacional, destacando-se a conclusão da CRIL, IC2 – Variante Sul de Coimbra e o IC6 – Catraia dos Poços/Tábua. Em matéria de concessões, será adjudicada a Auto-estrada (AE) do Centro (IP3, IC2 e IC12); serão preparados estudos tendo em vista habilitar a decisão para o lançamento das concessões Alto Alentejo, Serra da Estrela, Vouga, Tejo Internacional Ribatejo; continuarão em curso as obras integradas nas concessões Túnel do Marão (IP4), AE Trasmontana (IP4), Douro Interior (IP2 e IC5), Baixo Alentejo (IP8), Baixo Tejo (IC32), Litoral Oeste (IC9, IC36 e IC2) Algarve Litoral (requalificação da EN125) e terão início as obras da concessão Pinhal Interior (IC3 e IC8). Com estes investimentos a taxa de execução do PRN atingirá 81%. No âmbito do combate à sinistralidade rodoviária, será aprovado o Plano de Segurança Rodoviária 2010, serão realizadas auditorias e inspecções de segurança rodoviária, e monitorizadas as zonas de acumulação de acidentes com recurso a novas tecnologias. A monitorização e modernização da Rede Rodoviária Nacional será prosseguida através do acompanhamento do programa de concessões, no âmbito da empresa Estradas de Portugal, para a construção de novos eixos viários fundamentais, em particular Itinerários Principais (IP) e Itinerários Complementares (IC). Será também aprovado o plano anual de conservação e beneficiação da rede existente e serão executadas as inspecções associadas ao Sistema de Gestão de Obras de Arte. Sector Aeroportuário Neste sector, prosseguirá a modernização das infra-estruturas aeroportuárias nacionais, melhorando as condições de operação e de segurança, aumentando a capacidade e optimizando o potencial de receitas comerciais associadas aos...
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This document was uploaded on 11/28/2013.

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