SOP ROSENBAUER TYPE-II.doc - S O P STANDAR OPERATION...

This preview shows page 1 - 6 out of 17 pages.

S O P ( STANDAR OPERATION PROCEDURE KENDARAAN PKP-PK ) BANDAR UDARA FATMAWATI SOEKARNO BENGKULU STANDAR OPERATION PROCEDURE Prosedur Standart Operasi PKP-PK Bandar Udara Fatmawati Soekarno Bengkulu
STANDAR OPERATION PROCEDURE KENDARAAN FOAM TEN DER DAN RIV CAR (TYPE-II) 1 . KETERANGAN UMUM 1.1. Ukuran kendaraan . Panjang ....................................... 7.490 mm Lebar ............................................ 2.500 mm Tinggi ........................................... 3.460 mm Berat kendaraan beban penuh .... 17.000 kg 1.2. Spesipikasi Chassis Type ............................................. STEYR 1291/280 Roda penggerak ........................... 4 x 4 Mesin ........................................... WD 615.73 206 kW (280 HP) at 2200 rpm Transmissi .................................... Allison HT 740 Power Take Off (PTO) .................. Dana 952 G Kabin ............................................ 1 + 3 1.3. Spesipikasi Sistem Perangkat Pemadam Kebakaran Tangki air Kapasitas 4000 liter. Tangki foam kapasitas 400 liter. ROSENBAUER R 300 N2, dua tingkat, Centrifugal pump. Tangki Air Kapasitas 2000 liter (at 10 bar) Prosedur Standart Operasi PKP-PK Bandar Udara Fatmawati Soekarno Bengkulu
Tangki foam 200 liter. Turret nozzle ROSENBAUER RM 60 E, kapasitas 2000 liter/menit, jarak pancaran 60 meter Ground Sweep Nozzle Depan : kapasitas 140 liter/menit, jarak pancaran 170º.Belakang : kapasitas 100 liter/menit, jarak pancaran 360º Hose Reel Kapasitas 200 liter/menit, x 2 Nozzle air atau foam,dapat diatur pancarannya, panjang 45 meter. ALAT-ALAT KONTROL MENJALANKAN KENDARAAN 2.1.Rem kaki Bekerja sepenuhnya dengan sistem penyaluran udara kesemua roda. 2.2.Rem tangan a). Bekerja untuk rem tambahan dan rem parkir, Untuk melepaskan rem parkir tariklah keatas gagang pengunci keatas dan geser tuas ke posisi (scondary) dan kemudian dorong tuas ikuti jalur “OFF”. b). Untuk memakai rem parkir, tariklah gagang pengunci keatas, geser tuas kebelakang 2.3.Quick Release Device Prosedur Standart Operasi PKP-PK Bandar Udara Fatmawati Soekarno Bengkulu
Alat bantu untuk mempercepat membebaskan kerja rem tangan bila tekanan angin tidak cukup / sedang kendaraan segera cepat dengan cara sebagai berikut : * Letakan tuas rem parkir pada posisi melepas . * Hidupkan mesin . * Tekan tombol Quick Release Device . Angin akan meninggalkan kompressor langsung ke silinder rem dan melepas rem . Bila lampu penunjuk rem parkir telah padam , kendaraan dapat dijalankan sebentar untuk mencoba rem . 2.4.Exhaust Brake Pengereman ini digunakan dengan memasukan rem gas buang pada penurunan yang lama . 2.5.Pemilih Posisi Preseneling : Merupakan suatu alat untuk mengatur Perseneling. a). Netral : Posisi ini digunakan bila menghidupkan mesin atau bila mesin dalam keadaan hidup, tapi kendaraan ada dalam keadaan diam /berhenti . b). 4 kecepatan 1 . 4. Posisi ini digunakan untuk menjalankan kendaraan secara normal, perseneling secara otomatis akan mengubah kecepatan lewat gigi 1 dan 4 . c). 4 kecepatan 1 . 3. Posisi ini digunakan untuk mencegah perubahan kegigi tnggi, juga untuk mencegah gangguan kelancaran kerja oleh adanya kondisi beban dan jalan tanjakan.Perseneling Prosedur Standart Operasi PKP-PK Bandar Udara Fatmawati Soekarno Bengkulu
secara otomatis akan mengubah kecepatan lewat gigi 1 dan3 .

  • Left Quote Icon

    Student Picture

  • Left Quote Icon

    Student Picture

  • Left Quote Icon

    Student Picture