Los circuitos que alimentacin para las luces deben

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Unformatted text preview: de todos los equipos de 12 volts. Los primeros 20 amperes de la carga a 100 por ciento, más Los segundos 20 amperes de la carga a 50 por ciento, más La carga arriba de 40 amperes al 25 por ciento. Excepción: Un aparato de baja tensión que es controlado por un desconectador de acción momentánea (normalmente abierto) que no tiene medios para mantenerse en la posición de cerrado, ni los refrigeradores que funcionan a 120 volts, no deben ser considerados como una carga conectada cuando se determine la capacidad nominal del convertidor requerido. Los aparatos energizados momentáneamente deben estar limitados a aquéllos utilizados para preparar el vehículo para su utilización o traslado. c) Unión de la envolvente del conv ertidor de tensión. La envolvente metálica no portadora de corriente del convertidor de tensión, se debe conectar al chasis del vehículo mediante un conductor de cobre con un 2 tamaño mínimo de 8.37 mm (8 AWG). El convertidor de tensión debe tener un conduc tor independiente de unión al chasis que no se debe usar como conductor portador de corriente. d) Artefactos con tensión dual, incluyendo luminarias y aparatos. Los artefactos, incluyendo las luminarias y aparatos, que tengan conexiones tanto para 120 volt s como para baja tensión, deben ser del tipo aprobado para tensión dual. e) Autotransformadores. No se deben usar autotransformadores. Viernes 27 de julio de 2012 DIARIO OFICIAL (Sexta Sección) 613 f) Contactos y clavijas. Cuando un vehículo de recreo esté equipado con un sistema de corriente alterna, un sistema de baja tensión, o ambos, los contactos y clavijas del sistema de baja tensión deben tener una configuración diferente de la del sistema de corriente alterna. Cuando un vehículo equipado con una batería u otro sistema de baja tensión tenga una conexión externa para alimentación a baja tensión, el conector debe tener una configuración tal que no admita alimentación de corriente alterna. C. Otras fuentes de energía 551-30. Instalación del generador a) Montaje. Los generadores deben estar montados de tal modo que e stén unidos eficazmente al chasis del vehículo de recreo. b) Protección del generador. El equipo debe estar instalado para asegurar que los conductores portadores de corriente procedentes del generador del motor y otra fuente de alimentación externa no sea n conectados al mismo tiempo a un circuito del vehículo. Los interruptores de transferencia automáticos en tales aplicaciones deben estar aprobados para usarse en uno de los siguientes casos: (1) Sistemas de emergencia (2) Sistemas opcionales en espera Los contactos usados como medios de desconexión deben estar accesibles (como se aplica a los métodos de alambrado) y ser capaces de interrumpir su corriente nominal sin riesgo para el operador. c) Instalación de baterías y generadores. Las baterías y las unidades generadoras accionadas por motor de combustión interna (sometidas a los requisitos de esta NOM), se deben fijar en su lugar para evitar desplazamientos por vibraciones o sacudidas en...
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