Motocompresor hermtico de refrigeracin combinacin que

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Unformatted text preview: lavija de conexión, entradas superficiales con brida, contactos o conectores de cordón con va lor nominal en caballos de fuerza, para un aparato conectado con cordón y clavija, de acuerdo con 422 -33, un aire acondicionado para habitación, de acuerdo con 440-63, o un motor portátil con valor nominal de 248.66 watts (1/3 de hp) o menos. g) Motores de par. Para los motores de par, se permitirá que el medio de desconexión sea un interruptor para uso general. 430-110. Capacidad nominal de corriente y capacidad de interrupción. a) Generalidades. El medio de desconexión para los circuitos de motores de 600 volts nominales o menos debe tener un valor nominal de corriente que sea como mínimo el 115 por ciento del valor nominal de corriente de plena carga del motor. Excepción: Se permitirá que un interruptor de circuito de motor, sin fusibles, con un valor nom inal de potencia en caballos de fuerza no menor a la potencia del motor en caballos de fuerza, tenga un valor nominal en amperes menor al 115 por ciento del valor nominal de corriente de plena carga del motor. b) Para motores de par. El medio de desconexión para un motor de par debe tener un valor nominal de corriente que sea como mínimo el 115 por ciento de la corriente que aparece en la placa de características del motor. c) Para cargas combinadas. Cuando se usen juntos dos o más motores o cuando uno o má s motores se usen en combinación con otras cargas, tales como calefactores de resistencia, y la carga combinada pueda estar simultáneamente sobre un solo medio de desconexión, el valor nominal de corriente y de potencia nominal en caballos de fuerza de la carga combinada se debe calcular como sigue: 1) Valor nominal en caballos de fuerza. El valor nominal del medio de desconexión se debe calcular sumando todas las corrientes, incluidas las cargas resistivas, en la condición de plena carga y también en la condición de rotor bloqueado. Para los propósitos de este requisito, la corriente combinada a plena carga y la corriente combinada con rotor bloqueado así obtenida, se deben considerar como un solo motor de acuerdo con lo siguiente: La corriente de plena carga equivalente al valor de potencia nominal en caballos de fuerza de cada motor se debe seleccionar de las Tablas 430 -247, 430-248, 430-249 ó 430-250. Estas corrientes de plena carga se deben sumar al valor nominal de corriente en amperes de las demás carg as, para obtener la corriente equivalente de plena carga para la carga combinada. La corriente con rotor bloqueado equivalente al valor de potencia nominal en caballos de fuerza de cada motor se debe seleccionar de las Tablas 430 -251(a) o 430-251(b). Las corrientes con rotor bloqueado se deben sumar al valor nominal en amperes de las demás cargas, para obtener una corriente equivalente con rotor bloqueado para la carga combinada. Viernes 27 de julio de 2012 DIARIO OFICIAL (Quinta Sección) 409 Cuando no se puedan arrancar simultáneamente dos o más motores u otras cargas, se permitirá...
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This document was uploaded on 03/03/2014 for the course ADMIN 1 at Universidad Nacional de Colombia.

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