42 determinación del flujo implementación plan 2

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6.4.2 DETERMINACIÓN DEL FLUJO IMPLEMENTACIÓN PLAN 2. Para la obtención del flujo en la implementación del plan 2 se utilizará una modificación del Modelo de Análisis de Reemplazo , la diferencia básica es que
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esta mejora implica un reemplazo en el proveedor de transporte y no de un activo fijo. Actualmente el 11% de las distribuciones no cumplen con los tiempos estándares de entregan, es decir 24 horas para las entregas locales y 48 horas para las provinciales. La mejora implementada en el Plan 2 tiene como meta lograr un 2% de distribuciones con incumplimiento de entrega. Las entregas se distribuyen 70% localmente y 30% a Provincias, de este 30%, el 18% es por vía terrestre y el 12% por vía aérea. Con un promedio de 300.000 equipos transferidos mensualmente tenemos la siguiente distribución. Cuadro 6.6 Distribución de Equipos Transferidos. Promedio Equipos Transferidos 300.000 Local 70% 210.000 Provincia 30% 90.000 Provincial Terrestre 18% 54.000 Provincial Aereo 12% 36.000 Elaborado por: Autores del proyecto El Análisis de Reemplazo es ligeramente distinto del análisis de proyectos de expansión porque los flujos de efectivo provenientes del activo antiguo deben considerarse en las decisiones de reemplazo. Fundamentos de Administración Financiera J. Fred Weston & Eugene F. Brigham Los costos unitarios y totales con el actual proveedor de transporte se detallan en el siguiente cuadro. Cuadro 6.7
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Costo mensual Actual de Transferencia por equipo Local $ 0,26 $ 54.600,00 Provincial Terrestre $ 0,60 $ 32.400,00 Provincial Aereo $ 0,18 $ 6.480,00 $ 93.480,00 Elaborado por: Autores del proyecto Mientras que con el nuevo proveedor los costos unitarios y totales serian: Cuadro 6.8 Costo Esperado de Transferencia por equipo nuevo Proveedor Local $ 0,25 $ 52.500,00 Provincial Terrestre $ 0,57 $ 30.780,00 Provincial Aereo $ 0,30 $ 10.800,00 $ 94.080,00 Elaborado por: Autores del proyecto Como se puede observar los costos unitarios que son por via terrestre disminuyen mientras que los costos por via aérea aumentan, esto es debido a que con el anterior proveedor las mayores problemas de incumplimiento eran por esta via. Este cambio de proveedor genera un aumento de costos al transportar los equipos pero la eficiencia que se tendrá con el nuevo proveedor ocasionará un ahorro que se describe a continuación: Tomando como base los Costos Operativos de la bodega descritos en el cuadro 6.2 y un promedio de 30 equipos por distribución calculamos el costo unitario de transferir cada equipo; esto multiplicado por el número de equipos no transportados por el proveedor nos da como resultado un costo por ineficiencia. La formula utilizada es la siguiente:
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Ineficiencia Actual × Costo por Distribución Costo de Ineficiencia Mensual = Equipos por Transferencia Aplicando esta ecuación antes y despues de la implementaciónde la mejora tenemos un ahorro por eficiencia al diferencial los costos generados por el actual proveedor y por el nuevo.
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