Aunque la mayoría de estos camiones se usan actualmente en trabajos, Bob estima que un camiónestará disponible para usarlo en el nuevo proyecto en el mes 1, dos estarán disponibles en el mes2, tres en el mes 3 y uno en el mes 4. Por tanto, para completar el proyecto, Bob tendrá quearrendar camiones adicionales.El contrato de arrendamiento a largo plazo con PennState tiene un costo mensual de $600 porcamión. Reep Construction paga a sus conductores $20 la hora y los costos de combustible por díason aproximadamente de $10 por camión.PennState Leasing paga todos los costos de mantenimiento. Para propósitos de planeación, Bobestima que cada camión usado en el nuevo proyecto operará ocho horas al día, cinco días a lasemana, durante aproximadamente cuatro semanas cada mes.Bob no cree que en las condiciones actuales del negocio se justifique que la empresa secomprometa con arrendamientos adicionales a largo plazo. Al discutir las posibilidades dearrendamiento a corto plazo con PennState Leasing, Bob se enteró que podía obtenerarrendamientos a corto plazo de uno a cuatro meses, los que incluyen el costo tanto de un camióncomo del conductor que los diferencia de aquellos a largo plazo. PennState Leasing también pagalos costos de mantenimiento por los arrendamientos a corto plazo. Los costos siguientes para cadauno de los cuatro meses cubren el arrendamiento de un camión y un conductor.A Bob Reep le gustaría adquirir un arrendamiento que minimice el costo mensual del transporte encamión para su proyecto nuevo, pero también se siente muy orgulloso del hecho de que suempresa nunca ha despedido empleados. Bob desea mantenerse firme en su política de nodespedir a nadie; es decir, empleará sus propios conductores incluso si los costos aumentan.
