Como se observa en la figura 5 40 a ahora además de

Como se observa en la figura 5-40-a , ahora además de las caídas por reacción
de inducido y resistencia óhmica se presenta una tercera caída por disminución de
corriente de excitación, ya que siendo constante la resistencia del circuito de excitación
al caer la tensión por aumento de carga, disminuye la corriente de excitación y ésta a su
vez produce una nueva caída de tensión.
Cuando se conectan en corto los bornes del circuito del inducido de una dínamo
Shunt, la tensión aplicada al circuito de excitación es nula y en consecuencia la

244
corriente de excitación es cero. Circulará entonces una pequeña corriente de corto
circuito debida a la tensión remanente en la máquina.
La anterior característica también se puede obtener gráficamente a partir de una
serie de características V=f(Ie) , tomando un valor constante de la resistencia del
circuito de excitación. La corriente máxima que se puede obtener en la dínamo
autoexcitada para una determinada resistencia de excitación se llama corriente crítica.
FIG. 5-40 (a) CARACTERÍSTICA EN CARGA DE UN GENERADOR SHUNT (b) VELOCIDAD CRÍTICA
DE UNA MÁQUINA PARA UNA RECTA DE CARGA DADA
5-24-IV. CARACTERÍSTICA Ie = f(Ia).
La característica es igual y presenta un curso análogo a su correspondiente de una
dínamo de excitación independiente.
EJERCICIO 5-11
Si el generador del problema 5- 9, se conecta como generador shunt y su resistencia de
control del campo se ajusta en 51,7 Ω . Determinar su tensi ó n en vac í o:
datos del generador :
r
F
= 10,8 Ω N
F
= 1000 espiras
reóstato de campo = 0 − 300 Ω V
F
= 430 V
ra + rc = 0,05 Ω Construcción de la recta de excitaci ó n para 51,7 Ω
P = 172 kW V = I
F
( 20 + 51,7)
I
L
= 400 A I
F
= 0 V = 0 E = 451 V
n
= 1800 R.P.M. I
F
= 4 V = 250 V
La tensi ó n de vac í o resulta as í E = 451 V ( Intersecci ó n de la recta de excitaci ó n
y de la curva de vac í o).

245
FIG. 5 - 41 CARACTERÍSTICA DE VACÍO Y RECTA DE CARGA PARA EL GENERADOR CC
PROBLEM A 5-11
b.- Si se conectan sus devanados de compensaci ó n, cuál será su tensi ó n en bornes para
una corriente de 400 A en la carga.
Ia ≈ I
L =
400 A. Luego I
a
* ra = 20 V en V = 451 V, se construye un
segmento igual a 20 V, y se traza paralela a la recta de excitaci ó n, el corte con la
caracter í stica de vac í o da esta ca í da, luego V = 430 V.
FIG 5- 42 OBTENCIÓN DE LA TENSIÓN EN CARGA PARA EL GENERADOR DEL PROBLEMA 5-11
CUANDO TIENE CONECTADO EL DEVANADO DE COMPENSACIÓN
c.- Si se desea que el voltaje en bornes sea igual al voltaje en vac í o y se mantiene la
excitaci
ó
n constante y la misma corriente en la carga., cual debe ser la nueva velocidad
requerida :

246
FIG 5- 43 OBTENCIÓN DE LA NUEVA VELOCIDAD PARA OBTENER TENSION EN CARGA IGUAL A
LA TENSION DE VACIO A EXCITACION CONSTANTE PARA EL GENERADOR DEL PROBLEMA 5-11
CUANDO TIENE CONECTADO EL DEVANADO DE COMPENSACIÓN
V = E = 451 V E
1
= 451 + 20 = 471 V
471 = K * φ *
n
′
451 = K * φ * 1800
n ′
= = 1800
471
451
1880 * R.P.M.