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TITULILLO (2 O 3 PALABRAS) 16 2 .2.2. descripción de alternativa seleccionada. De acuerdo con el análisis y selección de alternativas, se observa que la mejor alternativa es la numero 4 Construir puentes y establecer plan de mantenimiento. En la región de influencia del proyecto se observa la falta de puentes que comuniquen las poblaciones desde el municipio de Pradera a Alto de Dolores en el departamento de Antioquia, lo que hace tener mayores costos de desplazamiento y de adquisición de productos. Para darle continuidad a lo denominado Vías de Nús, se requiere construir tres puentes Tabla 6 Puentes a Construir municipio de Pradera Nota . Fuente Concesión Vial del Nús (2018) Capitulo VIII estudios y diseños de estructuras Vol. 1 (p. 12). Concesión Vial del Nús. Medellín Con estas nuevas estructuras se garantiza la conectividad de la región, logrando disminuir los tiempos de desplazamiento, reducir costos de bienes y servicios, aumento de la movilidad y mejor calidad de vida a los habitantes de la zona de influencia del proyecto. Para el diseño de los puentes se debe recopilar y evaluar la información básica dentro de las cuales están Reconocimiento del sector Estudios topográficos Diseños geométricos
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TITULILLO (2 O 3 PALABRAS) 17 Diseño hidraulico Estudios geotécnicos Con la información recolectada se realiza la evaluación conjunta de las diferentes especificaciones para definir los requerimientos de los diseños . 2.2.3. justificación del proyecto. La red vial primaria a cargo de la nación cuenta con 16.700 Km19 aproximadamente, de los cuales cerca de 1.204 Km son doble calzada, los cuales se encuentran concentrados en Cundinamarca, Boyacá, Valle del Cauca, los departamentos cafeteros y la costa atlántica, sin embargo, las vías que conectan los grandes centros de producción y consumo con los principales puertos y con las fronteras aun no cuentan con la infraestructura adecuada para movilizar los flujos vehiculares actuales. La construcción de estos puentes nace de una necesidad para mejorar el tránsito a nivel regional y nacional, permitiendo la comunicación del valle de Aburra con la Costa Atlántica siendo una zona de alta producción económica, comercial y de turismo. En la actualidad con la inversión realizada por el Gobierno Nacional, mediante la Agencia Nacional de Infraestructura A.N.I. en mejorar las vías del País, con el fin de disminuir los tiempos de desplazamiento y comunicando las zonas de producción más importantes. Es como nace la concesión vial Vías del Nús para intervenir el sector comprendido entre Medellín- Puerto Berrio, zona donde se encuentra localizado nuestro proyecto propuesto. Estas obras aumentaran la conexión vial dando mayor movilidad, menor costos por deslazamientos, más utilidades y menos gastos a el sector transportador tanto de carga como de pasajeros; permitirá aumentar y fomentar el sector turístico y mejorar la calidad de vida de los habitantes del área de influenc ia.
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  • Spring '18
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