V 1 230 Volts n s 1 12060 4 1800 RPM S 1 1800 1746 1800 003 f 2 50 Hz V 2 56

V 1 230 volts n s 1 12060 4 1800 rpm s 1 1800 1746

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V 1 = 230 Volts. n s 1 = 120*60 / 4 = 1800 RPM S 1 = 1800 1746 1800 = 0,03 f 2 = 50 Hz. V 2 = 5/6* 230 = 192 Volts. n s 2 = 120*50 / 4 = 1500 RPM S 2 = 1500 1500 2 n T *1,027 * n 746 1 1 50 = 5 6 * T *1,027 * n 746 2 2 60 Reemplazando la ecuación 1-135 en cada término se tiene : V *S * n f 1 2 1 1 1 50 = 5 6 * V *S * n f 2 2 2 2 2 60 Despejando S 2 * n 2 = 75,165 y reemplazando el valor de S 2 se tiene una ecuación cuadrática : 1500 1500 2 n * n 2 = 75,165 n 2 2 1500* n 2 + 112748,29 = 0 cuya solución es : 1420,63 RPM La otra solución 79,36 RPM no es válida (2) n 2 = 1420,63 RPM 1-21 MÉTODOS PARA MEDIR DESLIZAMIENTO : El deslizamiento es un valor característico e importante que da idea de las condiciones de servicio de un motor de inducción, ya que el par y la corriente son función de éste parámetro, de aquí la necesidad de determinar dicho valor de la manera mas exacta posible. El deslizamiento depende de las revoluciones de deslizamiento por lo que casi nunca se determina midiendo directamente las revoluciones del rotor a fin de calcularlo de acuerdo a la ecuación 1-4, ya que un pequeño error en la medición de la velocidad del rotor determinará un gran error en el cálculo del valor del deslizamiento. En efecto, supóngase que se tiene un motor de inducción de cuatro polos cuya velocidad nominal sea de 1750 R.P.M. y se determina dicha velocidad mediante un tacómetro cuyo error de precisión esté en el orden del 1 % la lectura puede oscilar entre 1767 R.P.M. y 1733 R.P.M., lo cual da un valor de las revoluciones de deslizamiento igual a: n d = 1800 1767 = 33 R.P.M. ó n d = 1800 1733 = 67 R.P.M.
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51 Como su valor real es de 50 R.P.M., el valor obtenido en forma directa representa un 34 % de error, por lo que deben realizarse métodos para obtener el valor del deslizamiento con mayor precisión. __________________________________ (1) NEMA Motors and Generators Pub. No. MG 1 - 1987 (2) El deslizamiento para esta velocidad valdría 1500 79 36 1500 , = 0,94 MÉTODO ESTROBOSCÓPICO : Este método es aplicable a todo tipo de motor de inducción y consiste en colocar sobre uno de los extremos del eje, un disco dividido en tanto sectores blancos y negros como polos tenga la máquina, fig. 1-30. El disco se ilumina con una lámpara fluorescente ó de gas conectada a la misma red que alimenta el motor. La intensidad luminosa de la lámpara varía al variar la tensión , es decir, que en un período pasa dos veces por un máximo haciendo que el dibujo del disco resalte más. Si el disco girase a la velocidad de sincronismo significa que el mismo recorre en medio período una distancia equivalente al paso polar, en consecuencia durante este tiempo cada segmento negro por ejemplo gira hasta la posición del sector negro precedente, esto produce un efecto óptico que da la sensación de que el disco estuviese quieto. Sin embargo, la velocidad del rotor es menor que la sincrónica, por lo que cada sector no alcanza a llegar al sector precedente en un semiperíodo, se presenta así un efecto óptico que da la sensación de giro lento en sentido contrario al giro del rotor. Contando el número de revoluciones con que
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  • Winter '19
  • Pedro Mora

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