ha sido su mayor grado de flexibilidad para el control de velocidad y par lo

Ha sido su mayor grado de flexibilidad para el

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ha sido su mayor grado de flexibilidad para el control de velocidad y par, lo cual ha hecho muy interesante su aplicación en diversos accionamientos industriales (trenes de laminación, etc). A continuación se muestra una figura con las partes que componen una máquina de CC Figura 1: Máquina de CC
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1.-Culata o carcasa. Pertenece al circuito magnético inductor y ejerce la función de soporte mecánico del conjunto. 2. - Núcleo polar de un polo inductor 3. - Pieza polar de un polo inductor 4. - Núcleo polar de un polo de conmutación 5. - Pieza polar de un polo de conmutación 6. – Inducido. Se construye con discos de chapas de acero al silicio convenientemente ranurados para alojar el devanado. 7. Devanado del inducido y 8. - Devanado de excitación. Los devanados de las máquinas de CC son cerrados, lo cual indica que el bobinado se cierra sobre sí mismo sin principio ni fin. Esto nos conduce a decir que los bobinados que se monten puede ser imbricados u ondulados dependiendo si se cruzan o no las partes de la bobina observadas desde el lado del colector. Se observa en ambos casos que las bobinas que forman los devanados constan de dos lados activos que se sitúan debajo de los polos de diferente nombre con objeto de obtener la mayor f.e.m posible. 9. - Devanado de conmutación 10. – Colector de delgas. Es el órgano característico de estas máquinas y es el encargado de la conversión mecánica de la ca inducida en las bobinas en cc de salida. Esta formado por laminas de cobre o delgas cuya sección transversal tiene la forma de cola de milano. Estas están aisladas entre sí del cubo del colector por medio de un dieléctrico de mica. La fijación del conjunto se consigue merced a la presión que ejercen unos anillos extremos de forma cónica.
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11. - Escobilla positiva y 12. - Escobilla negativa son los encargados de la extracción o suministro de corriente al colector suelen se de grafito aunque los más modernos son electrografíticos y metalografíticos. Las escobillas permanecen inmóviles en el espacio dispuestas en los portaescobillas y de est manera, mientras gira el rotor, las escobillas conservan una posición invariable con respecto a los polos de la máquina Una vez analizados los diversos componentes de una máquina de CC solo queda por analizar de forma muy sucinta algunos de los principios básicos de su funcionamiento. Para ello comenzaremos analizando la generación de la f.e.m en las espiras del rotor. En este devanado al girar el rotor, se induce la f.e.m en los conductores dispuestos en la cara exterior del núcleo al ser cortados por el flujo del estator. En los conductores interiores no aparece ninguna f.e.m ya que no les atraviesa el flujo de polos, al estar sus líneas de fuerza limitadas al circuito de baja reluctancia del anillo. El sentido de la f.e.m de los conductores situados en el polo norte son de signo contrario a los situados a los del polo sur aplicando la regla de e=(VxB)L Con el objetivo de utilizar la f.e.m del inducido y llevarla a un circuito exterior se
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