Consolidado menos de camión o contenedor completo

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Consolidado (Menos de Camión o Contenedor Completo), sus siglas en ingles son las siguientes: LTL= Less (Than) Truck Load ó LCL= Less (Than) Container Load Consolidar, significa juntar carga de diferentes remitentes en un solo camión, semiremolque o contenedor para un mismo destino. 5.1 Bases de Cotización Internacional
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El contenedor y sus capacidades Los contenedores son unidades de embalaje, cuyas dimensiones, capacidades y su construcción están reguladas por normas ISO (Internacional Standard Organization- ONU), para los de carga general es la ISO 830 para los de carga general y la ISO 1496 para los de usos múltiple o cargas específicas. Transporte multimodal Internacional: Es el pote de mercancías por dos medios diferentes de transporte por lo menos, en virtud de un contrato de transporte multimodal, desde un lugar situado en un país en que el “Operador de Transporte Multimodal” (OTM) toma la mercancía bajo su custodía, hasta otro lugar designado para su entrega situado en un país diferente. 5.1 Bases de Cotización Internacional
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NOTA: Para la operación Mundial el orden de las dimensiones debe ser: NOTA: Para la operación Mundial el orden de las dimensiones debe ser: Largo (Lenght) x Ancho (Width) x Alto (Height) El orden de los factores no altera el resultado (producto) de la multiplicación, pero si la estiba y acomodo de la carga 5.1 Bases de Cotización Internacional
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Semiremolques homologados o “Piggy Backs” y “Pupies”: A los semiremolques se les conoce coloquialmente como Cajas de trailer y las mas empleadas son usualmente las de dos ejes y ocho llantas. En los “Piggy Backs” sus largos pueden ser de 40, 45, 48 y 53 pies, y para los “Puppies” son de 20 pies. En algunos países de habla hispana se han propuesto llamarles “Ferrutaje”, ya que pueden estibarse en vagones de ferrocarril especiales o engancharse a un tractocamión y hacer transporte carretero o de peaje, lo cual les da su carácter de multimodal. 5.1 Bases de Cotización Internacional
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“Cubicaje” para conocer la cantidad de producto que cabe en un contenedor Una vez definidas las unidades de cotización y de manejo, es importante seleccionar el medio de transporte y el tipo y tamaño del contenedor a utilizar; los dos datos fundamentales para ello son la capacidad máxima en volúmen y en peso que acepta dicho contenedor; por supuesto se deben considerar otras limitantes que el país de destino tenga, tales como el hecho de que en las carreteras de países desarrollados, no se permiten cargas mayores a 20 ton.(44,000 libras) 5.1 Bases de Cotización Internacional
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Bases para el Cubicaje: 5.1 Bases de Cotización Internacional Mercancía ABC Mercancía ABC 1.- Unidad de Cotización: Caja de cartón corrugado Caja de cartón corrugado 2.- Unidad de manejo: Dimensiones de la caja: 65 x27x15 cms.
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  • Comunicación, Exportación, Precio, Canal de distribución, Incoterm

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