ch\u1ee9a h\u00e0ng t\u01b0\u01a1ng \u0111\u01b0\u01a1ng m\u00e0 l\u1ea1i d\u1ec5 l\u00e1i h\u01a1n v\u00e0 kh\u00f4ng b\u1ecb ph\u1ea1t do l\u1ed1 m\u1ee9c ti\u00eau hao

Chứa hàng tương đương mà lại dễ lái

This preview shows page 183 - 187 out of 292 pages.

chứa hàng tương đương mà lại dễ lái hơn và không bị phạt do lố mức tiêu hao nhiên liệu chuẩn. Để hiểu lý do vì sao doanh số SuV tăng vọt, trước hết ta cần xem xét chuyển biến trong nhu cầu do thay đổi trong cơ cấu tăng thu nhập cũng như phản ứng của các chủ thể khác trước những thay đổi ấy. Trong ba thập niên đầu sau Thế chiến thứ hai, thu nhập của mọi đối tượng thuộc mọi nấc thu nhập đều tăng với tỉ lệ tương đương; nhưng từ giữa thập niên 70 đến nay, phần lớn thu nhập tăng tập trung vào giới nhà giàu. Thay đổi này khiến hãng Land Rover – khi đó là một công ty thuộc sở hữu của người Anh – đã giới thiệu dòng xe Range Rover cao cấp tại Mỹ vào năm 1987 với mức giá khởi điểm cao đến đáng kinh ngạc là 31.375 đôla. * Dòng xe hơi cho gia đình, có nối thêm khoang chứa đồ phía sau. (ND)
Image of page 183
188 G cẩm nang nhà kinh tế tự nhiên Tuy ban đầu dòng xe Range Rover đã có sẵn thị trường SuV cao cấp, và những người có thu nhập cao nhất có thể mua xe nhẹ như không, nhưng doanh thu khi đó vẫn khá thấp. Tình hình đột ngột thay đổi khi xe này xuất hiện trong phim Tay chơi (The Player) của Robert Altman, ra mắt năm 1992. Nhân vật chính trong phim, chủ xưởng phim Griffin Mill (do Tim Robbins đóng), có khả năng mua bất kỳ loại xe nào anh ta thích. Anh ta đã chọn gì? Một chiếc Range Rover với máy fax đặt ở bảng điều khiển phía trước. Một đặc điểm quan trọng trong tâm lý bầy đàn là người ta có khuynh hướng tranh đua với những người có thu nhập cao hơn. Việc nhìn thấy một chủ xưởng phim sau tay lái chiếc Range Rover lập tức chứng tỏ nó xứng đáng là xe hơi của dân chơi. Do ngày càng nhiều khách hàng có thu nhập cao mua loại xe này, sức hút của nó tăng lên. Khi các nhà sản xuất xe hơi khác bắt đầu chào bán các mẫu xe tương tự với giá rẻ hơn thì doanh thu SuV tăng vọt. Tâm lý bầy đàn đưa đến thứ gì thì sẽ lấy đi chính thứ ấy. Ngay cả khi giá xăng vẫn còn khá rẻ, nhiều khách hàng sống trong thành phố bắt đầu tự hỏi chiếc xe địa hình họ đang dùng có lợi gì khi mà nó vừa khó lái vừa “ngốn” gần một lít xăng cho mỗi 4km đường. Và khi giá xăng lên đến hơn 3 đôla/gallon như hiện nay thì SuV hoàn toàn mất đi hấp lực. Nếu ngày trước lái SuV cũng tương tự như mặc áo thun in dòng chữ “Ta là tay chơi thứ thiệt” thì hiện nay dòng chữ đó có lẽ nên đổi thành “Tôi là thằng ngốc”. Người ta cũng nhận ra rằng không sản phẩm nào có thể tồn tại lâu dài. Trước tình hình xe ế nằm bám bụi trong các cửa hàng trưng bày, giá SuV tụt dốc thê thảm. Tại một số thị trường, hãng GM còn bán xăng trợ giá ở mức 1,99 đôla/gallon
Image of page 184
Những thị trường người thắng được tất cả” aa 189 (hãng Ford thì khuyến mãi 1.000 đôla tiền xăng) cho khách hàng tiềm năng. Chiếc xe Exercursion khổng lồ cuối cùng của hãng Ford đã rời dây chuyền lắp ráp của nhà máy đặt tại Louisville, bang Kentucky vào ngày 30/9 vừa qua. Còn mẫu SuV to nhất của hãng GM – Hummer H1 – cũng bị ngừng sản xuất vào tháng 6 năm nay. Giờ đây, khi bầy đàn đã không còn đi chung hướng, kỷ nguyên của những chiếc SuV cồng kềnh uống xăng như nước cũng sẽ sớm lùi vào lịch sử. New York Times, 03/8/2006
Image of page 185
190 G cẩm nang nhà kinh tế tự nhiên 9
Image of page 186
Image of page 187

You've reached the end of your free preview.

Want to read all 292 pages?

  • Spring '20

What students are saying

  • Left Quote Icon

    As a current student on this bumpy collegiate pathway, I stumbled upon Course Hero, where I can find study resources for nearly all my courses, get online help from tutors 24/7, and even share my old projects, papers, and lecture notes with other students.

    Student Picture

    Kiran Temple University Fox School of Business ‘17, Course Hero Intern

  • Left Quote Icon

    I cannot even describe how much Course Hero helped me this summer. It’s truly become something I can always rely on and help me. In the end, I was not only able to survive summer classes, but I was able to thrive thanks to Course Hero.

    Student Picture

    Dana University of Pennsylvania ‘17, Course Hero Intern

  • Left Quote Icon

    The ability to access any university’s resources through Course Hero proved invaluable in my case. I was behind on Tulane coursework and actually used UCLA’s materials to help me move forward and get everything together on time.

    Student Picture

    Jill Tulane University ‘16, Course Hero Intern

Stuck? We have tutors online 24/7 who can help you get unstuck.
A+ icon
Ask Expert Tutors You can ask You can ask You can ask (will expire )
Answers in as fast as 15 minutes
A+ icon
Ask Expert Tutors