aeroclubs por lo que tienen muchas ocasiones de interactuar con personas

Aeroclubs por lo que tienen muchas ocasiones de

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aeroclubs, por lo que tienen muchas ocasiones de interactuar con personas acaudaladas aficionadas a la aviación o que son usuarios frecuentes de vuelos chárter. El proceso de venta es, por tanto, mucho más personal, y tiene la ventaja de que el jefe de ventas conoce mejor al cliente y qué tipos de argumentos son los más convenientes en cada caso. También creo que algunos de los clientes que descartamos en nuestro exigente proceso de venta de aviones corporativos podrían recuperarse con ese nuevo esquema de multipropiedad». En los últimos meses, Xavier había dedicado gran parte de su tiempo libre a trabajar sobre esta idea de negocio. Algunos jefes de ventas le habían aportado ya algunos clientes interesados en comprar un Mustang en multipropiedad, aunque todavía no habían realizado la paga y señal. Xavier consideraba que había llegado el momento de apostar definitivamente por desarrollar esta oportunidad de negocio. Este documento es una de las 13 copias autorizadas para utilizar en el Programa Esden Business School, Casos Prácticos Marketing, Nora Zarranz, 2013-2014, 2014-03-19
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10 IESE Business School-Universidad de Navarra M-1305 Jets4future y la venta de jets privados Anexo 1 Ventas y resultados por divisiones (en millones de euros) Ingresos 2010 2009 Aviones nuevos 143,3 200,0 Aviones usados 55,2 50,4 Mantenimiento y soporte 153,6 150,3 Total 352,1 400,7 BAI 2010 2009 Aviones nuevos 5,7 11,6 Aviones usados 0,4 0,3 Mantenimiento y soporte 5,3 5,2 Total 11,4 17,1 Fuente: elaboración propia y Jets4future. Anexo 2 Cuenta de resultados división aviones nuevos (en millones de euros) 2010 2009 Ventas netas 143,3 200,0 Coste de las ventas 128,8 179,6 Margen bruto 14,5 20,4 Gastos comerciales de vuelos de prueba 3,4 2,9 Gastos de equipo comercial 1,7 2,0 Gastos de marketing 1,8 1,8 Total costes comerciales 6,9 6,7 Margen comercial 7,7 13,7 Gastos generales 2,0 2,1 BAI 5,7 11,6 Fuente: elaboración propia y Jets4future. Este documento es una de las 13 copias autorizadas para utilizar en el Programa Esden Business School, Casos Prácticos Marketing, Nora Zarranz, 2013-2014, 2014-03-19
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11 IESE Business School-Universidad de Navarra Jets4future y la venta de jets privados M-1305 Anexo 3 Organigrama Jets4future Nota: la dirección de ventas y marketing era la responsable de la comercialización de aviones nuevos, y también de la compraventa de aviones usados. Fuente: elaboración propia y Jets4future. Director general François George Jefe de ventas Inteligencia comercial y marketing Director de ventas y marketing Xavier Bernard Director de pilotos Director de operaciones Director de administración Este documento es una de las 13 copias autorizadas para utilizar en el Programa Esden Business School, Casos Prácticos Marketing, Nora Zarranz, 2013-2014, 2014-03-19
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12 IESE Business School-Universidad de Navarra M-1305 Jets4future y la venta de jets privados Anexo 4 Entregas mundiales de aviones privados por fabricante, 2004-2010 Este documento es una de las 13 copias autorizadas para utilizar en el Programa Esden Business School, Casos Prácticos Marketing, Nora Zarranz, 2013-2014, 2014-03-19
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13 IESE Business School-Universidad de Navarra Jets4future y la venta de jets privados M-1305 Anexo 4 (continuación)
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  • Summer '15
  • Unión Europea, Edad Media, Precio, Aeropuerto, Jets4future

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    Jill Tulane University ‘16, Course Hero Intern

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