49 exemples dapplications 0 de57295 de57296

This preview shows page 51 - 53 out of 76 pages.

49Exemples d’applications0DE57295DE57296Transformateur faible puissance HT/BTProtection fusibleTransformateur forte puissance HT/BTProtection disjoncteurDE57297DE57298Transformateur faible puissance HT/HTTransformateur forte puissance HT/HTProtection destransformateurs51G266349RMS505151G (2 x)266349RMS505151N51G (2 x)266349RMS505151G (2 x)64REF87T266349T
50Types de défauts0Les moteurs sont affectés par :bles défauts liés à la charge entraînée,bles défauts de l’alimentation,bles défauts internes au moteur.Défauts liés à la charge entraînéeLa surchargeSi la puissance appelée est plus élevée que la puissance nominale, il y a surintensitédans le moteur et augmentation des pertes, ce qui provoque une élévationde température.Les démarrages trop longs et trop fréquentsLe démarrage d’un moteur provoque des surintensités importantes qui ne sontadmissibles que parce qu’elles sont de courte durée. Si les démarrages sont tropfréquents ou s’ils sont trop longs parce que l’écart entre le couple moteur et le couplerésistant n’est pas suffisant, l’échauffement inévitable devient prohibitif.Le blocageIl s’agit de l’arrêt brusque de la rotation pour une cause quelconque liéeà la mécanique entraînée. Le moteur absorbe le courant de démarrage et restebloqué à vitesse nulle. Il n’y a plus de ventilation et l’échauffement est très rapide.La perte de chargeLe désamorçage de pompe ou la rupture d’accouplement provoquent le fonctionnementà vide du moteur, ce qui n’a pas de conséquence néfaste directe pour le moteur.Par contre, la pompe elle-même se détériore rapidement.Défauts de l’alimentationLa perte d’alimentationElle occasionne le fonctionnement du moteur en générateur lorsque l’inertiede la charge entraînée est importante.La baisse de tensionElle provoque la diminution du couple moteur et de la vitesse :le ralentissement entraîne une augmentation du courant et des pertes.Il y a donc échauffement anormal.Le déséquilibreL’alimentation triphasée est parfois déséquilibrée parce que :bla source d’énergie (transformateur ou alternateur) ne délivre pas une tensiontriphasée symétrique,bl’ensemble des autres consommateurs ne constitue pas une charge symétriqueet le réseau d’alimentation s’en trouve déséquilibré,ble moteur est alimenté par 2 phases à la suite d’une fusion de fusible,bIl y a inversion de l’ordre des phases conduisant à un changement du sensde rotation du moteur.Le déséquilibre de l’alimentation provoque l’apparition de composantes inverses,qui entraîne des pertes très importantes, donc un échauffement rapide du rotor.La réalimentation de tensionaprès coupure de l’alimentation du moteur ;ce dernier maintient une tension rémanente, pouvant conduire à une surintensitéau redémarrage, voire même une rupture mécanique de transmission.

Upload your study docs or become a

Course Hero member to access this document

Upload your study docs or become a

Course Hero member to access this document

End of preview. Want to read all 76 pages?

Upload your study docs or become a

Course Hero member to access this document

Term
Winter
Professor
N/A
Tags
temps, haute tension, Connaissance, Court circuit, R seau lectrique

  • Left Quote Icon

    Student Picture

  • Left Quote Icon

    Student Picture

  • Left Quote Icon

    Student Picture