saciones que el grupo chino niega de manera vehemente asegurando que si los

Saciones que el grupo chino niega de manera vehemente

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saciones que el grupo chino niega de manera vehemente, asegurando que si los servicios de inteligencia chinos le pidieran algo así rechaza- ría su demanda tajantemente. El argumento esgrimido por Washington convenció a varios socios de Estados Unidos, como Australia y Japón, que prohibieron a Huawei en su territorio. Nueva Zelanda también lo hizo, pero luego dio marcha atrás. Europa, más conciliadora La posición de Europa oscila entre la voluntad de no crispar al aliado estadunidense y el miedo a que- darse atrás en la tecnología, pues el despliegue de la 5G está bastan- te avanzado en Asia, sobre todo en Corea del Sur y China. A finales de diciembre, la pre- sidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, expresó sus reservas al mencionar el “riesgo de que los datos de ciudadanos o de empresas acaben siendo explotados en virtud” de una ley china sobre los servicios secretos. Sin embargo, a escala nacional las posturas no son tan tajantes. Alemania, pese a la presión de Estados Unidos, no parece querer vetar a Huawei, que equipó a gran parte de los operadores para su red 4G. Francia no ha tomado ninguna medida específica contra el grupo. En España, Italia, Polonia o Gre- cia ya está previsto que los operado- res utilicen Huawei en sus desplie- gues, junto con sus competidores Ericsson y Nokia. Reino Unido, pendiente de su sa- lida de la Unión Europea y deseoso de acercarse a Estados Unidos, tampoco parece dispuesto a cortar el paso a Huawei. Más de la mitad de los 65 contratos que Huawei fir- mó con operadores para equipos 5G lo hizo con empresas europeas. Millennials sí aspiran a obtener trabajos de tiempo completo MANPOWER Aumentó robo a transporte de carga en 2019, dice la Canacar ALEJANDRO ALEGRÍA ENVIADO OAXACA, OAX. De enero a noviembre de 2019 el ro- bo a camiones que transportan mer- cancías creció 17 por ciento respecto del mismo periodo de 2018, cifra que si bien sigue siendo alta comienza a observar una disminución en la ten- dencia de los delitos que se cometen en las carreteras del país, aseguró la Cámara Nacional del Autotranspor- te de Carga (Canacar). José Refugio Muñoz, vicepresi- dente de ese organismo, comentó que en la comparación del periodo referido frente a las estadísticas de los primeros 11 meses de 2017, el in- cremento fue de 37 por ciento. Subrayó que aún no son suficien- tes las medidas emprendidas por las autoridades para disminuir la inse- guridad en carreteras y caminos del territorio nacional. Pese a ello, declaró que el sector privado está realizando “esfuerzos importantes” en coordinación con la Secretaría de Seguridad y Protec- ción Ciudadana, dependencia con la que han instrumentado el progra- ma Carreteras Seguras. El directivo de la Canacar expli- có que ya tienen identificados los estados y corredores donde existe mayor incidencia de esos delitos, por lo que se busca blindar varias zonas donde se comenten el mayor número. En ese sentido, aseveró que ya trabajan para blindar los corredo- res. Por lo pronto, agregó, se ha establecido un centro de reacción inmediata en el puerto de Veracruz.
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